HINO 700 SERIES SS1EKVA – XE ĐẦU KÉO 2 CẦU
Khuyến mãi
- Giám sát hành trình.
- Phù hiệu vận tải.
- Hỗ trợ trả góp lên đến 85%, thủ tục nhanh gọn, thời gian vay lên đến 7 năm, lãi suất cực kỳ nát.
- Bảo hành chính hãng 3 năm không giới hạn số km.
- 3 lần bảo dưỡng miễn phí tiền công và phụ tùng: 5000 km, 20.000km, 40.000 km.
Hotline:0339 779 386
Zalo: 0339 779 386
Email: lehoangchau.vnghe@gmail.com
- Mô tả
- THÔNG SỐ
Mô tả
Đầu kéo 2 cầu Hino SS1EKV thuộc Hino 700 series với động cơ E13C, Euro 5 là tiêu chuẩn khí thải mới nhất của 2020. Là dòng xe đáp ứng được yêu cầu cao dành cho dòng xe tải nặng như tính toán đến yếu tố môi trường và sự tuyệt vời về độ bền. Đặc biệt đây là dòng xe vượt trội vể khả năng vận tải, điều này đồng nghĩa với việc tăng lợi nhuận vận tải đem lại hiệu quả kinh tế cao. Dòng xe tải nặng đáp ứng nhu cầu cao nhất của nhà vận tải chuyên nghiệp.
Với thiết kế sang trọng và đẳng cấp dòng xe đầu kéo Hino được bọc da cao cấp với hệ thống ghế ngồi bằng hơi và giường nằm phía sau giúp không gian cabin đầu kéo Hino rất rộng rãi và thoải mái, hệ thống điều hòa kèm theo xe được nhập khẩu từ Nhật Bản có độ bền cao.
Nhìn tổng quan từ ngoại thất, nội thất cho đến kết cấu động cơ mạnh mẽ, chassi cứng cáp thì dòng đầu kéo Hino 2 cầu SS1EKV xứng đáng là sản phẩm để khách hàng tin dùng.
Ngoại thất xe đầu kéo Hino SS1EKV 2 Cầu
Đầu kéo Hino SS1EKV 2 cầu mang phong cách của Hino 700 series,cabin cao, góc cạnh vuông tạo sự mạnh mẽ và cứng cáp, Các đèn xi-nhan vẫn giữ nét quen thuộc góc tam giác tựa như Hino 500 series.
Xe Hino 2 cầu với kiểu dáng mạnh mẽ, tinh tế, thiết kế khí động học làm cản sức gió khi lưu thông. Cabin hầm hố cứng cáp và an toàn hơn. Cản trước và lưới tản nhiệt xe được thiết kế cứng cáp với nhiều khe thông gió giúp làm mát động cơ nhanh.
Hệ thống đèn pha được thiết kế hình tam giác vuông kết cho ánh sáng cực sáng, kết hợp với đèn sương mù phía trước cho góc chiếu sáng rộng, giúp lái xe quan sát tốt vào ban đêm.
An toàn và vận hành
Động cơ
Xe Hino 2 cầu sử dụng động cơ Diesel E13C-TR làm mát bắng chất lỏng, công sức cực đại 450PS tại 1800 vòng/ phút cho năng suất mạnh mẽ, bền bỉ, sức kéo tối đa lên đến 60 tấn.
Hệ thống phun xăng điện tử kết hớp với Turbo tăng áp và intercooler làm mát khí nạp giúp động cơ hoạt động bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, mang lại hiệu quá kinh tế cao.
Hộp số
Xe đầu kéo được trang bị hộp số ZF 16S221 16 số tiến 2 số lùi với đồng tốc từ 1 đến 16 cho hiểu năng vận hành luôn ổn định, tuyệt vời.
Bánh xe
Bánh xe sản xuất từ nguyên liệu nhập ngoại, chất lượng cao, hoạt động bền bỉ theo thời gian.
| MODEL |
HINO 72813 |
|
| Mã sản xuất | SS1EKVA | |
| Vị trí tay lái | Bên trái | |
| Công thức bánh xe | 6 x 4 | |
| Tổng tải trọng của xe | 28.3 | |
| Tổng tải trọng kéo theo của xe (kg) | 40.000 | |
| Sức chở của cầu | Cầu trước (kg) | 7.5 |
| Cầu sau (kg) | 21.8 | |
| Kích thước xe | Tổng chiều dài (mm) | 7.03 |
| Tổng chiều cao (mm) | 3.345 | |
| Tổng chiều rộng (mm) | 2.49 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3.300 + 1.310 | |
| Khoảng nhô phía sau | 1.015 | |
| Động cơ | Model | E13C-TR (Tiêu chuẩn khí thải EURO-5) |
| Loại | 331 KW (450 PS) tại số vòng quay 1.800 vòng/phút | |
| Công suất cực đại | 331 KW (450 PS) tại số vòng quay 1.800 vòng/phút | |
| Mô men xoắn cực đại | 1.912 Nm (195 kgfm) tại số vòng quay 1.100 vòng/phút | |
| Hộp số | Model | ZF16S221 |
| Loại | Hộp số cơ khí, 16 số tiến 2 cấp số lùi đồng tốc từ số 1 đến số 16; Tỷ số truyền số 1 - 13.804:1; số 16 - 0.835:1 | |
| Hệ thống phanh | Phanh chính | Hệ thống phanh khí nén 2 dòng, cam phanh dạng chữ “S” |
| Phanh dừng | Phanh lò xo tác dụng lên bánh trước và bánh sau trước dùng trong trường hợp phanh khẩn cấp và phanh dừng | |
| Dung tích bình chứa nhiên liệu (lít) | 400 | |
| Cỡ lốp | 295/80R22.5 | |
| Tính năng | Vận tốc cực đại (km/h) | 96 |
| Khả năng leo dốc (%) | 46.3 | |
